متى صب أجزاء السيارات ، يتم استخدام سلسلة من الوسائل التقنية الدقيقة لضمان دقة وجودة الأجزاء. فيما يلي بعض عمليات الصب والأساليب الرئيسية التي تضمن الدقة العالية وجودة الأجزاء المصبوب:
1. تحسين تصميم العفن
دقة العفن: تعتمد دقة الصب إلى حد كبير على تصميم وتصنيع القالب. باستخدام أدوات آلات CNC عالية الدقة ، وقطع الليزر وغيرها من معدات المعالجة الدقيقة ، يمكن أن يكون حجم وشكل القالب دقيقًا.
اختيار مادة العفن: يجب أن تكون مادة القالب مقاومة لدرجة الحرارة العالية والارتداء والاستقرار الحراري الجيد. تشمل المواد الشائعة الاستخدام الصلب والحديد الزهر ، وما إلى ذلك. يمكن أن تمنع هذه المواد بشكل فعال التشوه أثناء صب درجات الحرارة العالية ، وبالتالي ضمان دقة الصب.
تصميم قناة العفن: يمكن أن يضمن تصميم قناة الصب المناسب (مثل البوابات ، الناهضون ، الفتحات ، إلخ) تدفقًا موحدًا للصب وتجنب العيوب مثل المسام والإغلاق البارد.
2. التحكم في درجة الحرارة ومعدل التبريد
درجة حرارة الصب: يعد التحكم في درجة حرارة الصب بدقة هو المفتاح لضمان دقة الصب. أثناء عملية الصب ، يجب الاحتفاظ بدرجة حرارة المعدن المنصهر ضمن نطاق مناسب لضمان سيولة معدنية جيدة وعدم وجود عيوب هيكلية قبل التصلب.
التحكم في معدل التبريد: يكون لمعدل تبريد الصب تأثير كبير على دقتها الأبعاد والخصائص الميكانيكية. قد يسبب التبريد السريع عيوبًا مثل الإجهاد الداخلي والشقوق في الصب ، في حين أن التبريد البطيء جدًا قد يسبب الحبوب الخشنة في الصب ، مما يؤثر على القوة والصلابة. من خلال تصميم نظام التبريد بدقة (مثل تبريد الماء ، تبريد الهواء ، وما إلى ذلك) ، يمكن التحكم في معدل التبريد بدقة أثناء عملية التصلب من الصب ، وبالتالي تحسين استقرار جودة الصب.
3. عملية صب الدقة
صب الرمال الدقيقة: يمكن أن يضمن استخدام تقنية صب الرمال عالية الدقة التفاصيل وجودة سطح الصب ، خاصة بالنسبة للأجزاء ذات الأشكال المعقدة. يمكن أن يقلل صب الرمل الدقيق من الانحراف الأبعاد والعيوب السطحية في الصب عن طريق اختيار جزيئات الرمل الدقيقة ، وضبط نسبة قالب الرمل وتحسين عملية الصب.
صب الضغط: يمكن أن يحقق حقن المعدن المنصهر في القالب تحت الضغط العالي الدقة والتشطيب السطحي العالي للغاية ، وخاصة مناسبة لالتقاط أجزاء السيارات الصغيرة عالية الدقة. يمكن أن يقلل صب الضغط من مسامية الصب ، وزيادة الكثافة ، والحصول على خصائص ميكانيكية أفضل.
صب الجاذبية: يتم سكب المعدن المنصهر في القالب بوزنه الخاص أو قوته الخارجية ، وهو مناسب لإلقاء الأجزاء ذات الحجم الكبير والمعقد. عند استخدام عملية صب الجاذبية ، يتم التحكم في تدفق المعادن من خلال تصميم معقول لنظام صب لتقليل عيوب الصب.
4. التنظيف والتشطيب
الانتهاء من السطح: سطح الصب بعد الصب غالباً ما يكون ناعمًا ، وقد تكون هناك عيوب مثل البوابات والنسج وجزيئات الرمال. قم بإزالة العيوب السطحية من خلال المعالجة الميكانيكية (مثل الطحن ، والرمل ، والتلميع) ، وتحسين الانتهاء من السطح ، والتأكد من أن الأجزاء تلبي متطلبات الدقة.
إزالة الإجهاد الداخلي: قد يتم إنشاء الإجهاد الداخلي في الصب أثناء عملية التبريد. المعالجة الحرارية المناسبة (مثل الصلب ، التطبيع ، وما إلى ذلك) تزيل الإجهاد الداخلي لضمان استقرار الأبعاد للصب.
5. مواد صب دقيقة وتصميم السبائك
التحكم في تكوين السبائك: أجزاء السيارات المختلفة لها متطلبات أداء مختلفة. يؤثر اختيار تكوين السبائك بشكل مباشر على الخواص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة درجة الحرارة العالية من الصب. من خلال التحكم بدقة في تكوين السبائك (مثل سبيكة الألومنيوم ، سبيكة فولاذية ، إلخ) ، يمكن ضمان أن تكون القوة والصلابة ومقاومة التآكل مستقرة.
التحكم في الصهر: أثناء عملية الصب ، تعد جودة المعدن المنصهر أمرًا بالغ الأهمية لجودة الصب. من خلال التحكم في درجة الحرارة ، والانهاك ، وإزالة الشوائب أثناء عملية الصهر ، يمكن ضمان نقاء المعادن والاستقرار الهيكلي للصب ، ويمكن تجنب عيوب الصب الناتجة عن الشوائب أو شوائب الغاز.
6. المراقبة الرقمية والآلية
معدات الصب الآلية: تستخدم المسابك الحديثة خطوط الإنتاج الآلية ومعدات الصب CNC لتحقيق إنتاج أكثر دقة ومستقرة. لا يمكن للمعدات الآلية تقليل الأخطاء الناجمة عن التشغيل البشري فحسب ، بل أيضًا ضمان الاتساق في عملية الإنتاج وتحسين الدقة والكفاءة في الإنتاج الضخم.
الكشف في الوقت الفعلي والتحكم: راقب درجة الحرارة والضغط والمعلمات الرئيسية الأخرى في عملية الصب من خلال أنظمة المراقبة في الوقت الفعلي (مثل مراقبة درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء ، وقياس الليزر ، والكشف عبر الإنترنت ، وما إلى ذلك) للتأكد من أن كل رابط يفي بالمعايير. بالنسبة لكل مجموعة من المسبوكات ، يمكن لنظام الكشف في الوقت الفعلي اكتشاف حجم وجودة السطح والعيوب الداخلية في المسبوكات لضمان تلبية المنتجات معايير الجودة.
7. مراقبة الجودة واختبارها
التفتيش الصب: خلال عملية الصب ، يجب أن تخضع المسبوكات لسلسلة من عمليات التفتيش الجودة الصارمة ، مثل اكتشاف عيب الأشعة السينية ، والكشف عن عيب الموجات فوق الصوتية ، واختبار الصلابة ، واختبار الشد ، وما إلى ذلك ، لضمان عدم وجود عيوب داخلية أو نقاط ضعف هيكلية. من خلال عمليات التفتيش هذه ، يمكن اكتشاف وتصحيح عيوب الصب المحتملة وتصحيحها في الوقت المناسب.
التحكم في دقة الأبعاد: استخدم آلة قياس ذات الإحداثيات ذات الإحدادية العالية (CMM) لقياس وتأكيد أبعاد المسبوكات للتأكد من أن كل مكون يلبي متطلبات الأبعاد لرسومات التصميم وتجنب صعوبات الملاءمة أو التجميع السيئة الناتجة عن الأخطاء الأبعاد.
8. بعد المعالجة والمعالجة الحرارية
المعالجة الحرارية: بعد الصب ، يجب معالجة المسبوكات (مثل الصلب ، التبريد ، وما إلى ذلك) لتحسين خصائصها الميكانيكية ، وخاصة الصلابة والقوة ومقاومة التعب. أثناء المعالجة الحرارية ، يجب التحكم في عوامل مثل درجة الحرارة ومعدل التدفئة ووقت الاحتفاظ بصرامة لمنع الإجهاد أو التشوه الداخلي.
المعالجة السطحية: يجب أن يعالج سطح الصب غالبًا ، مثل الجلفنة ، الرش ، الأكسدة ، وما إلى ذلك ، لتحسين مقاومة التآكل ومقاومة التآكل. يمكن للمعالجة السطحية أيضًا تحسين ظهور الصب وزيادة متانة الأجزاء.
يتم تحقيق الدقة والجودة لعملية الصب بشكل أساسي من خلال تحسين تصميم العفن ، والتحكم بدقة في درجة الحرارة وتبريد عملية الصب ، واختيار المواد المناسبة ، وذلك باستخدام طرق الصب الدقيقة ، والإنتاج الآلي ومراقبة جودة صارمة. تضمن هذه التدابير معًا الدقة الأبعاد والخصائص الميكانيكية والموثوقية طويلة الأجل لأجزاء السيارات المصبوبة .
